坂道発信の憂鬱 - inspfightmanの日記

　バイク乗りなんでこれは簡単。ハンドルもばっちり。問題なく終了。

　左折して踏切の前に停める。左折の前にローギア。半クラッチでろそろと停止線まで進む。上り坂になってるので、ブレーキ後サイドブレーキ。

　ここからが問題。坂道発進である。以前、習ったように動作する。

「２５００まで回転数を上げて（３０００を超えてはいけない）、半クラッチ。回転数が下がったらサイドブレーキを戻す」

　当然、うまくいかない。回転数の調整が微妙すぎて、エンストしたり下がったり。教官が怒る。

「そんなんしてもうまくいかないでしょ。ちゃんと前見てる？　メーターなんて見てても駄目よ」

　今度はメーターを見ずに挑戦。しかし半クラッチの前に、アクセルの調整がおぼつかない。えいや、で発進して失敗。教官怒る。

「そんなアクセル踏んじゃ駄目だよ。うまくいかないでしょ。集中できないでしょ。車がかわいそうでしょ」

　ならどうしろと。

「平地での発進と同じようにアクセル踏んで、半クラッチ。するとボンネットがちょっと浮くから、『もう少しアクセル踏んで』、サイドブレーキを下す」

　理に適っている。当然、うまくいく。んが、聞いてたのと違う。

　踏切の通過自体は問題ないので、坂道発進の再練習。以前のやりかたと違ってさくさく進む。

「あんな無理しなくても、大丈夫でしょ」

　そりゃそうだ。というか、教え方は統一してくれ。試験に合格しなきゃいけない以上、生徒は言われた通りにやるしかないんだよ。例えそれがどんなに難しい方法でも。

　坂道発進も問題なくなったので、余った時間でクランクとS字カーブの練習。今では得意分野なのですいすい進む。

　これも始めは大変だった。「失敗してはいけない」と必要以上に緊張してしまい、うまくいかない。沿石に乗り上げたり、曲がり切れなかったり。

「ああ、やっちまった。これが試験ならやり直しか」

　思いきや、「失敗してもやり直していいからね」

　なんですと？　先に言ってくれ。無駄に緊張しちゃったじゃないか。

　切り返しは元より得手*1。大いにやらせてもらいます。

　あとはオートマと「みきわめ」を終えれば１段階は終了。心配事はほぼ解消したので問題はないだろう。

　そうそう、教官の方々に一言。片手運転は駄目とか、ハンドルすべらすなとか指導しておきながら、自分で運転してるときにそれらをやるのはやめてくれ。こっちは手本にしてるんだっての。

*1:教官にも「何でできるんだ」と言われたが、物心ついたときから親父の運転を見ているのだ。